Gestione della prevenzione della fatica e assistenza umanistica
A livello istituzionale, l'unità di costruzione implementa rigorosamente il sistema di turni di "prevenzione della fatica", garantendo che i conducenti non operino continuativamente per più di 4 ore e avendo almeno 20 minuti di riposo ogni 4 ore di lavoro. Per condizioni meteorologiche estremamente elevate-temperature, viene adottata una modalità operativa scaglionata come "due conducenti che si alternano ogni ora" o "lavorare su entrambe le estremità e riposare al centro".
A livello tecnico, il sistema di riconoscimento intelligente AI sta diventando il “guardiano del cloud” per i conducenti. Gruppi di ricerca di università come l’Università di Architettura e Tecnologia di Xi’an hanno sviluppato un sistema di monitoraggio intelligente che integra metodi di identificazione completi per stati di fatica e comportamenti non sicuri. Questo sistema utilizza il riconoscimento facciale e il posizionamento dei punti caratteristici di occhi e bocca per calcolare gli indicatori di fatica fisiologica in tempo reale; allo stesso tempo, utilizza l'algoritmo YOLOv5 per catturare azioni pericolose come fumare e telefonare. Il sistema elabora le immagini in modo estremamente veloce, riducendo il ritardo dal rilevamento del pericolo all'emissione di un allarme a meno di 0,1 secondi, ottenendo realmente "ciò che si vede viene riconosciuto e il riconoscimento porta all'avvertimento".
Alcune imprese hanno implementato il "Programma di assistenza psicologica per operatori", istituendo linee di assistenza anonime per la consulenza, conducendo lezioni regolari sulla gestione dello stress e stabilendo sistemi di rotazione per ridurre l'affaticamento psicologico. Allo stesso tempo, attraverso gare di abilità, gli operatori-in prima linea possono acquisire un senso di onore e appartenenza professionale.
