Protezione dal vento e dalla sabbia
Nelle zone aride c'è molta sabbia e polvere. La sabbia fine penetra facilmente nelle trasmissioni meccaniche e nei sistemi elettrici, provocando gravi usure o cortocircuiti.
Sigillatura e pulizia: dopo ogni giornata di funzionamento, è necessario rimuovere accuratamente la sabbia accumulata dal telaio della guida, dalla gabbia del paranco e dalle parti della trasmissione. Prestare particolare attenzione al controllo dell'invecchiamento dei nastri di tenuta dell'armadio elettrico e della carcassa del motore. Se necessario, sostituire gli anelli di tenuta-antipolvere per impedire l'ingresso di sabbia.
Protezione del sistema di trasmissione: ingranaggi e cremagliere sono i componenti principali della trasmissione. Rimuovere regolarmente i granelli di sabbia dura mescolati sulle superfici dei denti e selezionare un grasso lubrificante speciale con resistenza anti-usura e alle alte-temperature. Mantenere le superfici dei denti pulite e lubrificate adeguatamente può evitare efficacemente l'usura dei grani causata dalle particelle di sabbia.
Manutenzione della fune d'acciaio: la sabbia accelera l'usura interna della fune d'acciaio. Applicare regolarmente grasso lubrificante speciale per funi metalliche per garantire che il grasso penetri nell'anima della fune. Ciò può prevenire la ruggine e ridurre i danni da taglio delle particelle di sabbia sul filo di acciaio. Se sono presenti fili rotti o usura eccessiva (ad esempio una riduzione del diametro superiore al 7%), è necessario sostituirli immediatamente.
Resistente alle alte temperature: raffreddamento dei componenti principali
Il clima caldo continuo può facilmente causare il deterioramento dell'olio idraulico, il surriscaldamento dei componenti elettrici e persino incendi.
Raffreddamento del sistema idraulico: le alte temperature accelerano l'ossidazione dell'olio idraulico. Il ciclo di ispezione dell'olio idraulico dovrebbe essere abbreviato. Se l'olio diventa più fluido, emulsionato o la sua viscosità diminuisce, è necessario sostituirlo immediatamente con olio idraulico anti-usura adatto ad ambienti ad alta-temperatura. Allo stesso tempo, pulire regolarmente la polvere sul serbatoio dell'olio idraulico e sulla superficie del radiatore per garantire che le vie d'aria di raffreddamento non siano ostruite.
Ispezione dell'impianto elettrico: concentrarsi sul controllo delle temperature di esercizio di componenti quali convertitori di frequenza, contattori e relè. Le alte temperature possono causare l'allentamento dei terminali di collegamento o l'invecchiamento degli strati isolanti. Si consiglia di condurre un test della resistenza di isolamento una volta al mese (che richiede maggiore o uguale a 0,5 MΩ) e pulire la polvere accumulata sui resistori di dissipazione del calore per prevenire guasti causati da una scarsa dissipazione del calore.
Monitoraggio del sistema frenante: le pastiglie dei freni si usurano più gravemente alle alte temperature. Controllare regolarmente le condizioni di funzionamento dell'elettromagnete di frenatura e della molla di frenatura, misurare lo spessore delle pastiglie dei freni (di solito se usurate fino a 2 mm, è necessaria la sostituzione) e assicurarsi che le distanze di frenata in condizioni di assenza di-carico e di pieno-carico siano conformi agli standard di sicurezza.
Prestare attenzione alla "dilatazione e contrazione termica" dei componenti strutturali
Nelle zone aride, la differenza di temperatura tra il giorno e la notte è significativa e la dilatazione e la contrazione termica dei componenti strutturali metallici possono facilmente causare l'allentamento delle parti di collegamento.
Serraggio delle viti: ogni settimana, è necessario utilizzare una chiave dinamometrica per serrare nuovamente in modo completo i bulloni di collegamento delle sezioni standard del telaio della guida laterale, i bulloni del telaio di attacco e i bulloni della piastra di base della trasmissione, ecc. Soprattutto nel punto di connessione tra il telaio di attacco e la struttura dell'edificio, è necessario garantire che la coppia di serraggio soddisfi lo standard per evitare rischi di scuotimento o ribaltamento dell'attrezzatura dovuti all'allentamento strutturale.
Monitoraggio della verticalità: a causa dell'influenza delle differenze di temperatura e dell'espansione e contrazione termica della fondazione, la verticalità del telaio della guida laterale potrebbe subire una leggera deviazione. Regolarmente, è necessario utilizzare un teodolite ottico o un filo a piombo per ricontrollare la verticalità del telaio della guida (la deviazione deve essere inferiore o uguale a 1/1000 dell'altezza del telaio e il massimo non deve superare 100 mm). Se necessario, il telaio di attacco deve essere regolato per la correzione.
