Principio del meccanismo di sollevamento: l'olio idraulico, pressurizzato da una pompa a palette, passa attraverso un filtro dell'olio, un'elettrovalvola direzionale antideflagrante-, una valvola a farfalla, una valvola di ritegno idraulica e una valvola di bilanciamento prima di entrare nell'estremità inferiore del cilindro idraulico. Ciò fa sì che il pistone nel cilindro si muova verso l'alto, sollevando il carico. L'olio che ritorna dall'estremità superiore del cilindro rifluisce nel serbatoio dell'olio tramite l'elettrovalvola direzionale-antideflagrante. La pressione nominale viene regolata dalla valvola di sicurezza e la pressione viene osservata utilizzando un manometro.
Quando il pistone nel cilindro si sposta verso il basso (ovvero, il carico scende), l'olio idraulico entra nell'estremità superiore del cilindro tramite l'elettrovalvola direzionale a prova di esplosione-. L'olio che ritorna dall'estremità inferiore rifluisce nel serbatoio dell'olio tramite la valvola di bilanciamento, la valvola di ritegno idraulica, la valvola a farfalla e la valvola direzionale a solenoide-antideflagrante. Per garantire una discesa fluida e una frenata affidabile, sulla linea di ritorno dell'olio è installata una valvola di bilanciamento per bilanciare il circuito e mantenere la pressione, garantendo che la velocità di discesa non sia influenzata dal carico. La portata viene regolata dalla valvola a farfalla per controllare la velocità di sollevamento.
Per garantire una frenata affidabile e prevenire incidenti, è stata aggiunta una valvola di ritegno idraulica (blocco idraulico) per garantire un autobloccaggio sicuro-in caso di rottura accidentale della linea idraulica. È installato un allarme acustico di sovraccarico per distinguere tra sovraccarico e malfunzionamento dell'apparecchiatura. Il sistema di controllo elettronico può controllare la rotazione del motore tramite pulsanti a prova di esplosione-, facendo sì che la valvola di inversione elettromagnetica a prova di esplosione- cambi direzione per mantenere il sollevamento o l'abbassamento del carico. Il ritardo può essere regolato tramite il programma "LOGO" per evitare frequenti avviamenti del motore che potrebbero causare sollevamenti inflessibili o inceppamenti, prolungando così la durata.
